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Aunque puede albergar
hasta 840 pasajeros, ayer sólo transportó a las 50 personas que conformaban la
tripulación del avión. Es que el viaje que unió Sydney con el Aeropuerto
Internacional de Ezeiza se realizó como parte de una gira promocional que
realiza la empresa europea Airbus.
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Cuando a las 12.25 el
A-380 pisó suelo argentino, fue recibido por representantes de la empresa en el
país y de Aerolíneas Argentinas, que gestionó la llegada del gigante del aire
al aeropuerto Ministro Pistarini. Luego se hizo la tradicional ceremonia de
bautismo del vuelo, a cargo de los bomberos de la Policía Federal.
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Hoy, a las 15, algunos
afortunados realizarán un vuelo promocional. Habrá invitados, como el
gobernador electo de la provincia de Buenos Aires y actual vicepresidente de la
Nación, Daniel Scioli, entre otras autoridades nacionales y extranjeras.
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Durante ese viaje podrá
ser observado desde la ciudad de Buenos Aires. Se piensa que volará por encima
de la costa del Río de la Plata alrededor de las 15.30 en la ruta de regreso al
Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
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Además, a partir de las
9.30 y hasta las 13, algunos invitados y la prensa podrán realizar una visita
al interior de la aeronave que hoy está configurada para transportar en sus dos
pisos a 550 pasajeros distribuidos en tres clases.
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A Brasil
El A-380 continuará su marcha mañana, cuando despegue rumbo a San Pablo. Luego
continuará hacia el aeropuerto de Toulouse, en Francia.
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El "Súper-Jumbo" mide 79
metros de largo y 80 entre las puntas de las dos alas. En cuanto a la cola,
mide 24 metros de altura.
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Las cuatro turbinas que
proyectan al avión tienen un diámetro de 3,17 metros cada una. Las encargadas
de levantar semejante aeronave, que usa motores Rolls-Royce o de The Engine
Alliance, consumen en vuelo 17.900 litros de combustible por hora.
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El avión, sin embargo,
tiene una autonomía de 15 mil kilómetros y es considerado por los estándares
internacionales una de las aeronaves más silenciosas.
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En el mercado
internacional compite directamente con otro gigante del cielo: el Boeing 747,
Jumbo.
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El 22 por ciento del
A-380 está construido con plástico reforzado con fibra de carbono y un 3 por
ciento en laminados de fibra y metal, lo que se considera una innovación para
el mercado aerocomercial.
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Actualmente, el ya
famoso avión sólo viaja comercialmente con Singapore Airlines. El primer viaje
con esa aerolínea asiática se realizó el 25 de octubre pasado.
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La sede principal de
Airbus está en Toulouse. La empresa, que emplea 55.000 empleados, tiene 150
oficinas en todo el mundo. Airbus vendió hasta ahora 7700 aviones en sus 37
años de vida.
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En 2011, a la Argentina
El impresionante A-380 podría llegar en 2011 a la Argentina. Esto confirmaron
fuentes de Aerolíneas Argentinas a LA NACION. A fines del año que viene, según
dijeron, se comprarían algunas aeronaves de otros modelos a la empresa Airbus.
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"La idea es incorporar
40 aviones más, entre los que habría dos A-380. Para eso, habrá que trabajar un
acuerdo social de largo plazo con los siete gremios", explicaron.
