La máquina fue sacudida por los fuertes vientos y rozó la pista
con su ala izquierda. Según los pasajeros, adentro se vivieron escenas de
pánico: volaron los equipajes y las máscaras de oxígeno cayeron sobre las
cabezas de los usuarios. Luego del susto, tras enderezar el rumbo, el avión
volvió a despegar y aterrizó, en un segundo intento, en otra pista del
aeropuerto, para ese entonces menos castigada por el temporal. En esta
ocasión, los controles del Airbus 320, que había despegado un par de horas
antes desde Münich, ya estaban en manos de Oliver A.
La agencia DPA informa que un portavoz de Lufthansa se negó a comentar el
informe del diario, argumentando que las investigaciones todavía están en
curso. En estos días, varios expertos criticaron la actitud del piloto por
haber elegido, en primera instancia, la pista más afectada por el viento
lateral del temporal. Más porque desde la torre de control de Hamburgo le
habían avisado al conductor de las pésimas condiciones meteorológicas que
afectaban la zona. Otros también criticaron de que haya sido Maxi J., con
menos experiencia, la encargada de aterrizar al Airbus en una situación tan
desfavorable como la que se presentó.
Sin embargo, la Asociación de Pilotos de Aviones de Línea salió en defensa de
sus compañeros. "Por lo que se sabe hasta ahora no veo que haya un culpable.
Nadie puede responsabilizar a los pilotos, a la autoridad de seguridad de
vuelo ni al aeropuerto por el traumático aterrizaje", opinó el vocero de la
Asociación, Markus Kischneck. En tanto, en un escueto comunicado, Lufthansa
también subrayó ayer que los pilotos habían hecho lo correcto.
Si bien la pista es asignada por la autoridad de seguridad de vuelo, los
pilotos tienen la última palabra al momento de elegir dónde aterrizar. Y
en el momento del accidente, según las pericias oficiales, la intensidad del
viento era "similar" en las dos carreteras.
El ciclón Emma afectó a toda Europa central el pasado fin de semana y provocó
15 muertos en distintos países. En Alemania, particularmente, se había
advertido de su virulencia con anticipación desde el viernes. Por eso, se
había dado la alarma y el alerta máxima no sólo en los aeropuertos de todo el
país, sino también en las estaciones de tren y en los principales puertos. Por
eso, los expertos también se preguntan por qué dejaron partir desde Münich al
Airbus cuando se sabía que las condiciones climáticas en Hamburgo no eran
óptimas.
Esta es la dirección del
video de este aterrizaje:
http://www.clarin.com/shared/v8.1/swf/fullscreen_video.html?archivo=http://videosfla.uigc.net/2008/03/03/aterrizaje.flv
Aparecen más
fotografías que amplían un poco la visión del incidente que aconteció en
Münich
Fotografías
enviadas por Dr. Eduardo Mogni
Fotografías
enviadas por Dr. Eduardo Mogni
Fotografías
enviadas por Dr. Eduardo Mogni
