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Bautismo en Buenos Aires
¡La visita histórica ha comenzado!
*Algo más de Airbus Lo bueno de la familia Airbus LOS SINGULARES BENEFICIOS DE LA “COMUNALIDAD” Cuarenta líneas aéreas se benefician del sistema único de “comunalidad” operacional de Airbus. Esta característica se desarrolló gracias a la introducción de los sistemas “fly-by-wire”, que pueden diseñarse de forma que el pilotaje de los aviones sea similar. Ofrece una mayor flexibilidad y eficiencia de costes a las líneas aéreas, y se ha convertido en una de las claves del éxito de Airbus. Airbus ha desarrollado una "Comunalidad" completa de diseño y operación, con la introducción de la tecnología "fly-by-wire" en los aviones civiles a finales de los años ochenta. Como resultado, diez modelos de aviones, desde el A318 de 100 plazas hasta el avión más grande del mundo, el A380 de 555 plazas, cuentan con cabina de pilotaje prácticamente idénticas, sistemas comunes y características de manejo similares, y el lanzamiento de los dos modelos de A350 incrementará la cifra hasta 12. La “comunalidad” de Airbus reduce los tiempos de formación para pilotos e ingenieros a la vez que aporta ahorros significativos mediante una organización más sencilla de mantenimiento y menores inventarios de repuestos. Por ejemplo en la familia de pasillo único, las piezas comunes alcanzan el 95 por ciento. Certificación de Tipo Idéntica La “comunalidad” operacional de Airbus combina tres elementos clave: Certificación de Tipo Idéntica, Certificación Cruzada de Tripulaciones y Vuelo de Flotas Mixtas. LA Certificación de Tipo Idéntica, primer elemento en ser introducido en los aviones Airbus, supone de hecho que un piloto es capaz de volar aviones de diferente tamaño y peso, que tienen la misma certificación, después de seguir un curso único de formación. Por ejemplo, después de completar el examen para la Familia A320, un piloto es capaz de volar los cuatro miembros de esta familia. Aunque Airbus introdujo por primera vez la Certificación de Tipo Idéntica para los A310 y A300-600, todas las Familias Airbus tienen ahora esta ventaja. Se espera que el nuevo A350 continúe esta tendencia, teniendo la misma Certificación de Tipo que la Familia A330. Certificación Cruzada de Tripulaciones La Certificación Cruzada de tripulaciones (CCQ) es un concepto singular desarrollado por Airbus, que da a los pilotos la posibilidad de pasar de un Airbus "fly-by-wire" de una Familia a otra, mediante un entrenamiento diferencial en vez de un entrenamiento de transición total. Por ejemplo, los pilotos que pasan de un avión de la Familia A320 a los A330 o A340, más grandes, necesitan ocho días de trabajo para el CCQ, en vez de los veinticinco para un curso completo de certificación de tipo completa.
Estos ahorros de tiempo, llevan a unos menores costes de entrenamiento para las
líneas aéreas y a una mayor productividad de las tripulaciones. Los ahorros
anuales en costes de salarios, mediante mejoras de productividad, teniendo sólo
en cuenta el menor tiempo de transición pueden alcanzar los 500.000 dólares
anuales por cada nuevo modelo Airbus que se añade a la flota. También es más
económico para una línea aérea reclutar nuevos pilotos que ya tengan la
certificación Airbus. Para los pilotos, este beneficio supone mayor movilidad y
mejores perspectivas de trabajo. Vuelo de Flota Mixta Aprovechando la "comunalidad" operacional de Airbus, un creciente número de líneas aéreas están implementando los Vuelos de Flota Mixta (MFF). Con MFF, un piloto puede estar certificado en más de un modelo "fly-by-wire" simultáneamente, y pueden cambiar regularmente de operaciones de corto y medio alcance en la Familia A320, a vuelos muy largos en el A340, por ejemplo. Todos se benefician del concepto MFF, El piloto en vuelos largos, cambiando a cortos consigue más oportunidades de despegue y aterrizaje, lo que elimina la necesidad de entrenamiento para estar al corriente, y estará menos sujeto a los trastornos de sueño. Las tripulaciones en vuelos cortos moviéndose a vuelos largos estarán menos sujetas a la fatiga derivada de las operaciones en tráfico denso. Para las compañías el incremento en horas de servicio voladas por los pilotos por las mismas horas de servicio, debido a menores periodos en espera y "tiempos muertos", que suponen una significativa mejora de productividad. MFF también permiten a las líneas aéreas intercambiar los modelos de avión de forma casi inmediata, sin tener problemas de reprogramación de tripulaciones, permitiendo adecuar mejor la capacidad del avión a la demanda. Las mejoras CCQ y MFF pueden suponer ahorros de hasta un millón de dólares anuales por cada nuevo modelo de Airbus que se añade a la flota, una ventaja importante en el ambiente económico actual. Airbus es una compañía EADS. Información para: www.hangar57.com
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