----- Original Message -----
Sent: Saturday, March 01,
2008 8:20 PM
Subject: Consulta
Quería saber si tienen algún calendario de fiesta
aéreas en la provincia de Buenos Aires.
Sin mas, saludos atte.
PD: Muy bueno el sitio.
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Sent: Sunday, March 02, 2008 11:36 AM
Estimado Hugo, como veras en
www.hangar57.com está la
programación de los eventos a realizarse prontamente, el caso es
que los días 8 y 9 de marzo próximo, se realizará
en la EAA Argentina la "27º convención en
vuelo del 2008", festividad que encierra un montón de actividades y
se congregan cientos de aeronaves y apasionados constructores
amateurs y acróbatas del aire.
Creemos que sería un buena opción para
que disfrutes en familia y con amigos.
Desde ya estas invitado!!!
Nota:
También hay que destacar que los
días 15 y 16 del mes de Marzo tendrás un
festival que realizará el Aeroclub 9 de Julio en
esa localidad de la misma Provincia de Buenos Aires.
----- Original Message -----
Sent: Sunday, February 24, 2008 1:38 PM
Subject: Fw: Visitas de niños de escuela rural
EAA Argentina
Sr. Presidente interino
Don.
Héctor Julio Freyre
Considerando que es una
obra de bien, el tema que se suscitó para este evento... con este
firme deseo de la visita de los niños de la escuela rural y
viendo que a puesto usted condicionamientos en la página oficial
de la eaa.org.ar para acceso a la convención (Cosa que veo
bien). Le solicito, (Sabiendo que es tarea sencilla para usted)
generar las condiciones adecuadas para que este encuentro se
realice, conociéndolo como es en estos temas, descarto las
posibilidad de objeción del acceso a dicho evento.
Agradezco toda la
dedicación que pone de manifiesto en este tema.
Un saludo cordial.
Atte.: B. Lorenzo
Lavalle
Director de
www.hangar57.com
Área Difusión
Aviación Deportiva y Experimental
info@hangar57.com
Republica Argentina
154-446-5648 móvil
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----- Original Message -----
Sent: Monday, February 25, 2008 7:06 PM
Subject: Visitas de niños de escuela rural
Área Difusión, Aviación
Deportiva y Experimental
Don Lorenzo La Valle:
Muchas gracias por su
correo y por ponernos en contacto con la Srta. Mariana, Maestra de "Escuela
Rural"
Le comento que tomé
contacto telefónico directo con Mariana y que gustosamente recibiríamos a todos
sus alumnos. También le explique el porque de las condiciones.
Como UD. bien sabe, nadie
más que nosotros queremos la participación con seguridad de todos aquellos que
nos visiten, cuanto más si se trata de niños.
Los niños son los dueños
del futuro, nosotros somos los dueños del pasado.
Igualmente veo que la Srta.
Mariana tiene algunas dificultades con las autoridades escolares, que esperamos
se resuelvan, no obstante la recibiremos a ella y a los alumnos que la
acompañen tal como nos gusta hacerlo.
Estamos trabajando duro,
para lograr la mejor Convención y si sembramos sobre los chicos, donde la
tierra es fértil, la cosecha será aún mejor.
Me tomo la licencia de
copiar este correo a las mismas personas que UD. a copiado, para cerrar la
información
Un saludo cordial,
EAA Argentina, Chapter 722
Héctor Julio Freyre
Presidente
----- Original Message
-----
From:
mariana paglia
Sent: Saturday,
February 23, 2008 3:28 PM
Subject: visita
a la EAA y agradecimiento
Estimado Lorenzo: le
cuento que mis autoridades no me autorizan la salida "oficial "
con mis alumnos ya que tenía que presentar el pedido con 25 días
de anticipación y además mi inspector "esta en un congreso "en Mar
del Plata.
En fin ... como no pienso perder las entradas de
los chicos , voy a llevar a 5 ó 7 chicos , y van 4 madres que me
hago cargo yo de sus entradas .
Ahora solo me queda resolver el transporte , que
estoy gestionando con el municipio.
Bueno , esta semana le confirmaré al sr.
Freyre la lista de los chicos .
Yo por ahora quería agradecerte tu llamado y el
contacto con las autoridades de la EAA, y regalarles un texto que
escribí hace dos años después de un evento aérodeportivo.
Vale para todos los pilotos de acrobacia , los de
hoy y los que ya no están...
SHOW
AÉREO
El cielo celeste está radiante...
te está esperando piloto de acrobacia,
para divertirse contigo
entre giros y tirabuzones!!!!!
Sé que Dios y miles de ángeles
te cuidan y te acompañan
en la inmensidad
de esa pista celeste....
Desde la tierra cientos de personas
admiran tu vuelo...
se asombran, ríen, comentan...
o en silencio se paralizan viéndote volar.
Pero ...te cuento?
El alma amante del vuelo
de muchos como yo
está en el cielo , cerca tuyo...
acompañando tu vuelo ...
como de copiloto ,la ves?
jugando y disfrutando de tus travesuras en el aire?
compartiendo tus alas...
el placer de volar....
sintiendo en el corazón esa emoción especial,
esa sensación de libertad...
que abre nuestras propias alas...
mientras vos bailas tu música
o dibujas con humo el cielo.
Y el corazón se nos llena de alegría
cuando te vemos llegar FELIZ ,
con una sonrisa gigante en tu rostro
pleno de hacer lo que Amás...
lo que te apasiona.....
Bueno Lorenzo , nos comunicamos pronto , GRACIAS
otra vez por tu tiempo.
Un abrazo , Mariana Paglia
***************************************
Respuesta
a: Mariana Paglia.
Estimada
Mariana Paglia, Creo que (por ahora) cumplimos cada uno con
nuestra parte. Es de esperar que puedan lograr el objetivo fijado
y que las autoridades de nuestra querida institución hagan posible
todo... y con éxito recibir los chicos y sus Mamás.
Esto es un
caso especial y por lo tanto se debería tratar con tal, No por un
formato ó reglamento que nos toca a la mayoría, sino el amor que
le pones a cada cosa que haces. Nosotros lo hacemos con el deseo
de poder ser útil a todos los que necesiten de nuestro cariño que
desinteresadamente trabajamos por un mundo mejor.
Me atrevo a
decir por mí y un poco más aún... por los integrantes de la actual
comisión que generaran todas las posibilidades para que tu logres
el objetivo fijado y el grupo sea por intermedio de la asociación
EAA Argentina el día aeronáutico mas feliz de todos!!!
Un cariñoso saludo para vos y
los niños
Atte. B. Lorenzo Lavalle
Director de
www.hangar57.com
Área difusión Aviación Deportiva
y Experimental
info@hangar57.com
TEL. 154-446-5648
----- Original Message
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Sent:
Monday, February 18, 2008 1:12 AM
Subject: visita de alumnos rurales a la
27 convención de la EAA
Sr. Héctor Julio Freyre
(Presidente interino)
Y H.C.D. de EAA Argentina.
Solicito a Uds. a través de esta nota,
Gestione la exención del cobro de entrada al
evento "27 Convención en vuelo EAA Argentina 2008" al grupo de
alumnos y maestros de la escuela rural del pueblo de Olivera,
Prov. de Bs. As. Y de ser posible a todos los colegios e
instituciones Sin fines de lucro, además gestione
poder darle una breve instrucción (in-situ) en este evento, dando
cumplimiento a nuestro espíritu social que reza en nuestra
institución (sin fines de lucro).
Nota: Ésta, también es nuestra querida Argentina y
creemos que tienen el mismo derecho que todos los que por ahora
podremos pagar nuestra entrada al festival.
Agradezco todo lo que puedan hacer por este tema,
quedando a vuestra disposición.
Atte. B. Lorenzo Lavalle
Director de
www.hangar57.com
Área difusión Aviación Deportiva y Experimental
info@hangar57.com
TEL. 154-446-5648
*****************************************
Adjunto
carta de Colegio Rural
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----- Original Message -----
Sent: Sunday, February 17, 2008 9:37 PM
Subject: visita de alumnos rurales a la 27 convencion de
la EAA
Estimado Lorenzo: desde hace muchos años tengo el gran placer de
ver los eventos aerodeportivos de la EAA y de otros aeroclubes
como el de Lujan y Mercedes, ya que vivo en un pueblo entre ambas
localidades llamado Olivera.
Amo el vuelo y cualquier actividad aérea, la que practico cuando
puedo.
Soy maestra rural y trabajo en mi pueblo con niños de familias de
bajos recursos en un centro educativo donde los chicos reciben
apoyo escolar, talleres y desayuno, almuerzo y merienda.
Quizás le suene algo utópico, pero cada vez que estoy en un
festival aéreo, pienso que sería un sueño poder llevar a algunos
de mis alumnos que jamás vieron un avión tan cerca.
Bueno, mi consulta es si puedo conectarme con alguien de la
organización para ver si existe la posibilidad de tener un
descuento en la entrada.
Por seguridad solo podría llevar 5 alumnos y desde ya yo pagaría
mi entrada.
A
mi me gustaría que ellos sientan la emoción de ver " Jugar en el
cielo como pájaros en el aire" a los grandes pilotos de acro como
Rampezzotti, Falistocco o Malatini, lamentablemente este año no
veremos al gran Julio Benvenuto con su maravillosa humildad y su
sonrisa para hablar con todos ... pero igual yo creo que esta con
nosotros en el cielo, no?
Señor Lorenzo, no quiero robarle más tiempo, y le pido disculpas
si le parece que este pedido no es posible.
Un
saludo muy cordial, de Mariana Paglia
----- Original Message
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Sent: Friday, June 01, 2007 8:26
PM
Subject: Correo de Lectores
Hola gente
de Hangar57...
Descubrí
este sitio hace unos días y me parece excelente. Como amante de la
aviación me siento plenamente agradecido hacia personas como
ustedes que con su aporte ayudan a crecer.
Quisiera
poner una "Carta abierta" en el correo de lectores, les adjunto el
archivo y desde ya muchas gracias.
Carta abierta
Demasiado tiempo sin escuchar
una historia tuya. Una de esas historias que aun danzan en mi
mente. Una de esas historias tan escuchadas que me anticipaba a tus
gestos, jamás cambiaron ni en una palabra, tampoco cambiaba tu
emoción al recordarlas. No recuerdo cuando fue la primera vez que
las escuche, pero lo cierto es que siempre estuvieron conmigo.
Las imágenes de tus relatos tampoco han cambiado, están tal cual
fueron creadas en mi mente de niño, en mi mente de adolescente.
Porque yo no estuve en tus historias, pero he visto cada lugar
adonde me llevaron mis oídos al escucharte relatarlas. Conozco el
lugar exacto donde aterrizaste en medio de aquella tormenta con el
"Aeronca", esa franja de hierba justo frente al casco de la
estancia donde te ofrecieron hospitalariamente comida y abrigo,
fascinados de ver y tener cerca a un piloto y su increíble maquina
voladora.
También estuve en las carlinga delantera del viejo
"Foque Wulf", sufriendo a tu lado cuando en medio de ese hermoso
tirabuzón un imprevisto golpe sordo hizo estremecer todo el
biplano, y te vi. luchar con los mandos para salir de el y nivelar
justo a tiempo. Luego en tierra comprobamos con preocupación que el
larguero de madera del semiala inferior se había roto
peligrosamente variando el diedro, por eso en primer momento los
mandos no respondían. Esas y muchas cosas mas recuerdo con claridad
a pesar de no haber estado físicamente en el momento en que
transcurrían, pero por esa magia de la mente me traslade a cada uno
de esos vuelos y a cada uno de esos lugares, insertándome en tus
historias, viviendo una a una como tu compañero de aventuras.
Aun hoy, cuando vuelo atravesando campos, miro
cada pedazo de tierra donde sea posible aterrizar un avión,
esperando encontrar el viejo Foque Wulf y luego aterrizar yo
también y confundirme contigo en un interminable abrazo y
recostados sobre la hierba bajo el resplandeciente ala del biplano,
contarte mis historias, que vos y la vida me enseñaron a escribirla
por los cielos e incorporarte a ellas del mismo modo como lo
hiciste conmigo.
Como no amar lo que nació conmigo, si me enseñaste
los secretos desde niño y aprendí mas de lo que esperabas acerca de
aviones, sentimientos, y filantropía.
Hasta los viejos olores, esos de aceite tela y
pintura, me recuerdan a vos y a mi en cualquier mañana de domingo,
muy temprano, caminando de tu mano hacia el hangar, mi corazón
latiendo cada vez mas rápido, tus ojos iluminados y luego atravesar
el cielo en el J3 volando hacia algún lugar en el horizonte.
Hace seis años ya, que calzaste tu casco de cuero y
tus antiparras y despegaste, casi con una sonrisa, agradecido con
todo lo que te había dado la vida... Demasiado tiempo sin
escuchar una historia tuya... Gracias por todo... Buenos
vuelos, padre...
Marcelo Alfonso
Sep.. 2001
Come check me out on MySpace at
http://www.myspace.com/marceloalfonso
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Respuesta: Sr. Marcelo Alfonso
Estimado Marcelo, veo en tu
carta la emoción del recuerdo y el amar sin limites a tu padre,
seguramente lo recordaran todos los que lo han conocido y así lo
mantendremos vivo, además cada persona que lean tu carta,
seguramente la asociaran con algún pasaje de nuestras vidas.
Cuando murió mi padre... creí encontrarlo en cada vuelo, recuerdo
que su primer vuelo fue conmigo, puso mucho valor ya que era un
tipo de los primeros años del siglo pasado, recuerdo como le
traspiraban las manos y cuando bajo de avión dijo... -Cuando yo
nací... a los pocos años comenzaba la primera guerra mundial y yo
estaba en Europa, vi como nos cambiaba el progreso pero... no
sabía que podía ser tan maravilloso esta cosa de volar, pienso que
todos deberían hacerlo, lógicamente volvió muchas veces más a
volar.
Cuando partió en su vuelo final,
yo creí verlo en cada vuelo y pensaba poder conversar con él y
preguntarle como estaba por allí después de su partida... pero...
nunca pude acariciarlo como él lo hacia todos los días de mi vida.
pero ahora que me falta, sito en cada conversación algún recuerdo
de mi padre a quien amé tanto. Es por eso que les digo a muchos...
aprovechemos hoy que los tenemos al alcance de nuestras manos y
amémoslos con toda la fuerza de nuestra alma, pues cuando tengamos
que partir no quede ese vació y la pena de no habérselo hecho
saber.
Gracias por comunicarte con
nosotros y compartir con todos ese mundo maravilloso que tienes en
tu vida.
Atte.
B. Lorenzo Lavalle
Director de www.hangar57.com
Área difusión
|
Las opiniones vertidas en cartas y
artículos firmados, son de exclusiva responsabilidad de sus
autores y no necesariamente compartidas por la dirección de
Hangar57.com. |
Sres.: de hangar57.com (Correo de Lectores)
Solicito por este medio responderle al Sr. Crespo
su queja respecto de sus inquietudes derivadas del fallecimiento del
Sr.: Julio Benvenuto.
Sin duda, la comunidad aeronáutica está de luto y con más razón la EAA.
Pero debo discrepar con UD. con algunas de sus
expresiones que considero un poco desafortunadas.
Sin duda que la calidad del choripán y los baños
químicos deben ser entre otras cosas una preocupación de los
organizadores de nuestras convenciones.
Porque se debe dar la mejor atención posible a
los más de 10.000 concurrentes, caso de nuestra ultima convención.
Además debo afirmar categóricamente que ni la comisión directiva y /
o organizadores del evento han tenido de ningún modo responsabilidad
alguna en el lamentable accidente.
Para otorgarle más legitimidad a mis opiniones,
tenga en cuenta que quien suscribe ha sido y continúa siendo el más
crítico de las conductas de esta comisión directiva y sus sátrapas.
A tal punto, que en la última asamblea
extraordinaria, plantearon un remedo de expulsión con
características
de opereta. No cuento con beneplácito alguno de estas gentes.
Sin embargo, y con el único propósito de ilustrar
a UD. hacia donde debería dirigir sus justos y dolidos reclamos, le
informo los siguientes detalles:
Todo vuelo a baja altura y por encima de
público e instalaciones (Incluido el vuelo acrobático) se considera
según el código aeronáutico como Vuelo Temerario.
La responsabilidad por tal anormalidad es
exclusiva del piloto que las produce. Esto desde el punto de vista
legal exclusivamente.
No obstante en nuestro aeródromo, por poseer la
categoría de "Aeródromo público", tenemos un jefe de aeródromo
designado por la comisión directiva y éste con título habilitante
otorgado por la Fuerza Aérea Argentina, quién por ahora todavía es
el organismo rector a tales fines.
Entre otras funciones de éste jefe de aeródromo
está la de controlar, aprobar o impedir las operaciones de vuelo en
el aeródromo, entre ellas los vuelos acrobáticos.
También cabe destacar que en todas nuestras
convenciones incluida la última, hemos contado con comunicaciones
fluida entre el aeródromo y las aeronaves.
En el caso del lamentable accidente que nos ocupa
no escapa a ninguno, (Y numerosos videos lo corroboran) que este
vuelo acrobático se realizó a baja altura y por encima del público
por momentos.
Es posible que en el fervor de la acrobacia, el
piloto, intencionalmente o no, transgreda la reglamentación vigente.
Pero existiendo, repito, un jefe de aeródromo en
funciones ese día y comunicaciones aire - tierra, debería
preguntarse UD. o mejor aún preguntarle a dicho jefe el Sr. Ernesto
Acerbo si ese día y en ese momento estaba controlando los eventos y
de ser así y aunque más no sea de modo amistoso, por qué no advirtió
al Sr. Benvenuto que estaba volando muy bajo, tal vez hubiera alertado
al mismo e impedido el lamentable resultado.
O tal vez en ese momento se
encontraría ocupándose de sus negocios particulares, promocionando
sus actividades comerciales las que también desarrolla en el seno de
nuestra institución y que año tras año publicita de varios modos
durante las convenciones.
Si le pido que sea UD. quien le
pregunte, es porque a quien suscribe jamás le respondió, y en
este caso creo que UD., obtendrá el mismo resultado.
También, y no con el propósito de
desilusionarlo le sugiero que no espere una respuesta por el mismo
medio ya que como el tero, tiene la costumbre de gritar lejos de
donde pone los huevos.
Atentamente:
Roberto I. Mendive
Socio Nº 1261
----- Original Message -----
Sent: Thursday, April 19, 2007 6:56 PM
Subject:RE: Respuesta de Hangar57.com:
comentarios sobre convención eaa
Sr. Lorenzo:
Gracias por responder, y disculpe la demora en enviarle este, pero
estaba esperando que me conteste la gente de EAA, lo cual no
hizo.
Le quiero comentar que el mail que le envié es una copia del que
mande a EAA.
Si me gustaría que se
publique en el lugar donde figuran las cartas a las cuales hago
referencia. pero es solo un deseo.
Es cierto que me encuentro dolido por el fallecimiento de julio,
como el de Sebastián fiore, Joven piloto fallecido hace dos meses en
un accidente en trenque lauquen, pero por ellos tengo duelo, por los
demás, preocupación.
Soy piloto e instructor de planeador y dirigente de una institución,
lo que me indigna y preocupa es la postura de la institución, por lo
menos hacia afuera, en cuanto al fatal accidente, en donde le
adjudican el accidente al destino y asunto terminado. Esta forma de
pensar poco tiene que ver con la actividad aérea controlada. No es
un deporte de temerarios y loquitos inconscientes, que le brindan su
vida y la de los demás a la suerte. Porque este accidente no se
convirtió en una tragedia mayor por pura suerte!!! y me refiero al
publico. Julio cometió un error, pero si hubiese respetado los
procedimientos (un piso virtual, en este caso) hoy estaría entre
nosotros.
Todo los accidentes son evitables. Con las correspondientes acciones
preventivas.
Esto, no es suficiente carga para los organizadores del evento?
Mi preocupación es, si los organizadores no tienen ni toman
conciencia de los riesgos de la actividad. ¿pueden ser
ORGANIZADORES?.
Saludos
Carlos A. Crespo.
----- Original Message
-----
Sent: Wednesday, April 04, 2007 7:33 PM
Subject: comentarios sobre convenccion
eaa
Les envió
texto (Copia) enviado a EAA
Estimados integrantes de la EAA.
Estuve leyendo algunas cartas publicadas en hangar 57 sobre
comentarios de su ultima convención,
no se hace mención en ninguna de ellas del lamentable
accidente, no puedo entender la conclusión
del Sr. Persano, donde expresa
textualmente "la convención de la
EAA resulto un excelente espectáculo...."
Pregunta:
Se perdió una vida humana, y Uds. discuten sobre como mejorar el
choripán y los baños químicos.
No se preguntan como hacer para que no se mate ni accidente
nadie!!!!
Cordialmente
un amigo de julio
Carlos a. crespo
ccrespo@icymsa.com.ar
*******************************
Respuesta de
Hangar57.com:
-----Mensaje original-----
De: info@hanga57.com [mailto:info@hangar57.com]
Enviado el: Miércoles, 04 de Abril de 2007 19:46
Para: ccrespo@icymsa.com.ar
Asunto: Respuesta de Hangar57.com
Sr. Carlos A. Crespo
Estimado Señor crespo, particularmente le hago llegar mis
condolencias a usted y a todos los amigos de Julio Benvenuto.
Usted comenta lo leído en un lugar de comentarios de cartas de la
última convención y de ninguna manera deben separarse las cosas
ocurridas en ese evento. Pienso que usted tiene razón y es correcto
lo que dice... pero si usted navega por hangar57.com sabrá que
fuimos nosotros los primero en difundir nuestro dolor por el amigo
perdido en ese mismo suceso y separando las cosas, le dimos otro
lugar para tratar otros temas que le importaba a socios que venían
luchando por un proyecto mucho antes que se accidente Julio, y si de
dolor se trata, particularmente yo conocí a Julio y era un gran
tipo, buena persona, amable, sencillo y además no
obtuvo patente de bueno después de su fallecimiento, era
bueno desde antes,. Comunicaba a casa y me
decía gordo... ¿A ver cuando largas los
postres y te venís a volar conmigo?
entre nosotros existía esa sana confianza.
Siento, que usted debe sentir dolor por el amigo ido.
Mire si puedo hablar de dolor amigo que
paralelamente a este suceso, yo había perdido a dos seres de mi
familia y... que a partir de eso a veces no tengo mas ganas
de seguir, pero...
gracias a los amigos íntimos que me
dicen que siga con hangar57.com para
mezclar el trabajo y el cansancio que entretiene para salir de esto.
Yo le envío un fuerte abrazo y si usted tiene algo que le hubiera
querido
decir a Julio... con mucho gusto lo
publicaremos.
Enteramente a sus gratas ordenes.
B. Lorenzo Lavalle
Director de www.hangar57.com
Área difusión
----- Original Message -----
From:
Rodolfo Lobo Molas
To:
hangar57-correo@hangar57.com
Sent:
Thursday, April 19, 2007 11:26 AM
Subject:
Respuesta a Carta abierta a Piñeyro...
Estimados amigos: el otro
día les pase una carta del Sr. Giordana sobre el CTE. Piñeyro y
sus películas escrita por un piloto. Hoy esa carta tuvo una
respuesta de otro colega piloto y quiero, siguiendo la línea de
escuchar todas las campanas, reenviarla también a Uds. Y como en
el caso anterior del texto de la carta abierta -más allá de lo
que yo piense al respecto- la envió para que cada quien saque
sus propias conclusiones. En otra ocasión seguramente
intercambiaremos ideas sobre estas dos posturas.
Un abrazo cordial para todos
y felices vuelos.
Rodolfo Lobo Molas
Catamarca, Argentina.
PD: lamento no tener la dirección del Sr. Giordana para hacerle
llegar este correo.
Alejandro Bastin <abastin1@yahoo.com>
No se si esta respuesta a los mails de quienes me han precedido
en el uso de la palabra llegara a todos aquellos que en mayor o
menor medida han opinado.
Desde mi modesta opinión, creo que debe hacerse una clara
distinción de algunos aspectos destacados en la ahora en la
picota "Carta abierta". Creo que las películas del Dr. Piñeyro
muestran claramente realidades (lamentables pero realidades al
fin) de nuestra vida diaria en la actividad aeronáutica. Las
circunstancias de WRZ son bien conocidas por quienes
hemos vivido en la aviación comercial por casi treinta años. Lo
importante es que el Dr. Piñeyro denuncio esas irregularidades y
muchas mas a su Jefatura de Pilotos de LAPA en tiempo y forma
mucho antes del lamentable accidente de Aeroparque. Como
corolario de dicha nota a su Jefe (quien es luego nombrado en
Fuerza Aérea S.A) Enrique Piñeyro dice "de seguir las cosas así
en poco tiempo un accidente no solo es probable sino que es
inevitable". Al poco tiempo la televisión argentina interrumpió
sus programaciones para transmitir en vivo desde el driving
range frente a AEP. La predicción se había convertido en
realidad. El nombre de la segunda película puede causar la
sensación que le ha producido al autor de la carta, sin embargo
creo que la interpretación es errada. El guionista no "insulta"
a una Institución sino que describe a algunos integrantes de
esta que, desde mi modesto punto de
vista sí han deshonrado a la institución que debían defender. En
poco tiempo se han sucedido dos accidentes de la mayor gravedad,
el ya mencionado de LAPA y el de AUSTRAL en Fray Bentos. En este
ultimo resulta claro que el resultado (como en todo accidente)
es la conjunción y la sumatoria de muchas circunstancias
encadenadas. Estas circunstancias no se
hubieran dado si la institución, o mejor dicho los hombres que
integran la institución que debe ejercer el poder de policía en
la actividad aeronáutica hubieran ejercido la fiscalización y
control como corresponde. Cual ha sido el motivo para permitir
la laxitud de estos controles lo ignoro, aunque en nuestro país
estamos acostumbrados a saber por que suceden ciertas cosas.
Debo aclarar que así como el autor de la nota se enorgullece de
ser Alférez de la Reserva y Aviador militar, yo que soy Aviador
Civil y ex-Comandante de Aerolíneas Argentinas, no solo me
enorgullezco de ello sino también de ser hijo de un Oficial de
la Primera Promoción que egresara de la
Escuela de Aviación como integrantes de la Aeronáutica Argentina
en 1944. NO tengo dudas de que si mi padre, el Brigadier Jorge
Rolando Bastin viviera, se sentiría dolido por las películas
(especialmente la última) pero mas dolido por el hecho de que
integrantes de SU Fuerza Aérea se vieran involucrados en los actos de corrupción
que Piñeyro denuncia. Y aquí haré mención a un párrafo que
Shakespeare en su obra Julius Caesar pone en boca de Bruto ante
la multitud luego de la muerte de Cesar "tengo lágrimas para su
amor, alegría por su fortuna, honra para su valor Y muerte para
su ambición". Transcripto al día de hoy debe haber honra para
quienes dieron su vida por la Patria hace 25 años, pero también
castigo para aquellos que traicionaron los principios que como
los Cadetes de hoy que menciona el autor de la carta deberían
haber honrado. Lo importante es analizar el mensaje y su verdad,
no matar al mensajero cuando lo que nos dice no nos agrada.
Alejandro Jorge Bastin
Ex-Comandante de Boeing 737
Sent: Wednesday, April 11, 2007 7:14 PM
Delivered-To: hangar57-info@hangar57.com
X-DeliverDate: Wed Apr 11 22:39:01 2007 -0000
Subject: [SPAM] Fw: Señoras y
Señores..........................!!!
PEDIR DISCULPAS. . . . .
Permítame el lector presentarme:
En
Septiembre de 1958 logré mi licencia de piloto privado, luego de
haber completado el curso en la escuela de un aeroclub con un
noble PA-11, de igual manera que miles de aviadores civiles de
Argentina. En Enero de 1959 fui incorporado como soldado
conscripto a la V Brigada Aérea, para ser trasladado dos meses
después a la Base de Reconquista integrando el primer Curso de
Aspirantes a Oficiales de Reserva. ¡Año 1959 para
nunca olvidar!
Egresé del C.A.O.R. con el grado de Alférez y título de Aviador
Militar, lo que me permite decir con legítimo orgullo a quien
quiera escucharme que soy Alférez y Aviador Militar, aunque
desde mi egreso jamás haya vuelto a sentarme a los mandos de un
avión con matrícula de la Fuerza Aérea.
Desde entonces, mi desempeño como piloto profesional no pudo
ser otro que en el ámbito civil: Taxi aéreo y vuelos privados
en mis comienzos, 39 años consecutivos y muy intensos como
piloto fumigador, algunas experiencias en planeadores y al
mismo tiempo colaborando con entusiasmo en la puesta en marcha
del Aéro club Venado Tuerto. También creo haber contribuido, en
alguna medida, con el desarrollo de la moderna acrobacia aérea
deportiva con mi Pitts, el primer avión para acrobacia
ilimitada, incorporado al parque aéreo nacional en el año 1981.
En tiempos presentes, más de 1.800 aviones vuelan con algún
componente provisto por la empresa aerocomercial que fundé –hoy
en manos de mis hijos- mientras que regularmente varios de esos
aviones suelen aterrizar en el Aeródromo Público “La Siesta” de
mi propiedad, aeródromo del que soy responsable por mandato de
mi licencia habilitante.
Hoy
puedo exhibir miles de horas de vuelo y un Legajo Nº 5531
absolutamente limpio, además de innumerables amistades
cosechadas tanto en el ámbito civil como en el militar durante
casi medio siglo en esta fascinante actividad; amistades que
conocen muy bien que por mi formación, durante mi accionar
personal y comercial siempre he preferido “patear” escritorios
en demanda de mis derechos, antes que negociar “servicios
especiales” con funcionarios del estado en favor de mi
patrimonio.
En
mi próximo cumpleaños tendré que apagar 70 velitas; y como
creo haber sido siempre un hombre agradecido de todos aquellos
que durante mi carrera de aviador me brindaron oportunas ayudas,
sanos consejos y brillantes enseñanzas, hoy también soy un
ferviente agradecido de mi suerte porque aún puedo seguir
disfrutando de mis vuelos, aunque estos ya sean tan solo vuelos
de placer como para continuar alimentando el vicio.
Por
supuesto que también he cometido errores, pero en el transcurrir
me han enseñado, y he aprendido muy bien, que nadie es
menos hombre a la hora de tener que pedir disculpas.
Estimado lector, por todo lo expresado precedentemente, creo
haber adquirido ya el derecho de opinión y réplica; derecho
que comienzo a ejercer en este preciso momento escribiendo a
continuación una
CARTA ABIERTA
AL SEÑOR
ENRIQUE PIÑEYRO
De
mi mayor consideración:
He
tenido la oportunidad de ver sus dos realizaciones
cinematográficas proyectadas en salas públicas y, tal como es
en mí una permanente costumbre, a posteriori las he adquirido en
DVD para engrosar mi personal videoteca aeronáutica y así poder
verlas en la tranquilidad de mi hogar con la mejor
predisposición analítica.
En
la primera de ellas, Whisky Romeo Zulú, sin duda presenta Usted
algunos comentarios verdaderamente documentales. Además, y
desde mi modesto entender, debo destacar su talento como actor,
nunca visto antes en otro aviador profesional; sinceramente, si
Usted es tan buen piloto como actor, vaya entonces toda mi
admiración y mi respeto.
En
cuanto a su segunda producción cinematográfica, no voy a
transcribir su título porque me causa una profunda tristeza la
metáfora que utiliza para pretender equiparar elípticamente a la
Fuerza Aérea Argentina con sociedades mafiosas. Ignoro si Usted
es permeable a las críticas cuando intentan ser constructivas
-detalle
que no me preocupa conocer- pero haciendo humilde uso de mi
propio derecho de opinión, juzgo que ha elegido como título
para su película un gratuito insulto a nuestra Fuerza Aérea,
haciendo alarde del más absoluto desprecio hacia el espíritu de
aquella materia que nos enseñaban nuestros mayores en el colegio
secundario: Instrucción Cívica y Moral. Para decirlo más en
criollo, usted ha metido todo en la misma bolsa.
Nunca olvido a mis profesores diciéndonos con insistencia que
las instituciones están siempre por encima de los hombres que la
componen, a punto tal que jamás se me habría ocurrido
faltarles el respeto a los organismos responsables de la defensa
de mi Patria. No estoy hablando del sexo de los angelitos, señor
Piñeyro, estoy hablando de una institución que pertenece a su
país que, casualmente, también es mi país. Lamentablemente, a
esta altura de mi vida debo admitir que en el historial de la
inmensa mayoría de las instituciones de la República alguna vez
hubo que registrar denuncias de corrupción; sin embargo, per.
se, esas mismas instituciones aún subsisten. Si Usted no lo cree
así, consulte entonces los archivos tribunalicios de la Nación.
Los
hechos de corrupción que Usted denuncia en esta película no me
constan ni como verdades ni como falsedades, como tampoco es de
mi interés involucrarme en forma personal en esta discusión. Sí
pretendo que la justicia se dedique a investigarlos y dictar
certeras sentencias. Mi reflexión, señor Piñeyro, no apunta a
defender lo indefendible, mi reflexión apunta a preguntarme:
¿Qué cosas les puede decir Usted, y con qué
derecho, a los cadetes de la Escuela de Aviación Militar y a los
aspirantes de la Escuela de Suboficiales, jóvenes que han
elegido con vocación y convicción una profesión digna, honesta,
para sostener con ella la familia que habrán de formar un día?
Imagino que nada, porque seguramente y con justa razón no se
detendrán a escucharle, porque usted los ha insultado en su
buena fe, porque usted ha intentado colocarlos, maliciosamente o
no, en el escalón más vergonzante de nuestra sociedad.
Me
pregunto ahora: ¿Podrá mostrarnos usted a todos nosotros ese don
de gentes tan preciado que seguramente lo
distinguirá,
ese
don
que
lo
lleve
a
recapacitar
en
su
actitud?
Señor Piñeyro, sin duda que durante la ardua tarea de vivir
muchas veces nos hemos enfrentado con la necesidad de tener que
“guapear”. Seguramente Usted y yo coincidiremos en este
concepto, aunque no sé si coincide conmigo en que muchas
veces, saber pedir disculpas suele constituir también una
cabal demostración de que se llevan los atributos masculinos
bien puestos.
Para
no dar lugar a confusas interpretaciones, debo expresar
públicamente a través de esta carta abierta que yo también, pero
a mi manera, estoy bregando por una Aviación Civil bien civil,
conducida por los mejores y más capaces hombres extraídos desde
el quehacer aeronáutico, tal como en la Federal Aviation
Administration y en la Joint Aviation Authorities: hombres sin
gorra o con gorra, pero siempre los mejores, los más capaces,
los más honestos.
Antes de cerrar esta carta decidí proyectar nuevamente, y por
enésima vez, sus dos producciones cinematográficas; le confieso
que me quedo con una enorme duda: ¿Cree Usted que la aviación
civil de la Argentina está compuesta por tan solo 70 aviones de
transporte de pasajeros? Si es así, créame que no percibe a la
aviación civil tal como la conozco yo y tantos otros hombres de
buena fe.
Respetuosamente.
Luis M. Giordana
|
.
Las opiniones vertidas
en cartas y artículos firmados, son
de exclusiva responsabilidad de sus autores y no
necesariamente compartidas por la dirección de
Hangar57.com. |
----- Original Message -----
From:
marcelo. chiarena
Sent: Thursday, March 29, 2007
1:16 PM
Subject: Sr.
Lorenzo Lavalle...
Estimado Sr. Lorenzo:
Ante todo, espero se encuentre UD. bien. Soy
lector de la revista Aviación Experimental y deportiva, y
estuve presente el día 10 de Marzo pasado en el aeródromo de la
E.A.A. durante la 26° Convención en Vuelo.
Demás esta comentarle lo que disfrute observando
esas maravillosas maquinas en vuelo y las expuestas en el
campo.
Lamentablemente, el día Domingo 11, por los
medios televisivos de noticias me entere del trágico suceso que
se llevo al tan admirado y talentoso piloto de acrobacias Julio
Benvenuto.
No lo conocía personalmente, pero solo de haberlo
visto evolucionar en el aire en otros shows aéreos, y de saber
por otros comentarios la gran calidad de persona que era, creo
en mi una admiración que solo pude evaluar al momento de
enterarme de lo acontecido, ya que no podía creer lo que estaba
viendo y escuchando ese día.
Sr. Lorenzo, este mail tiene como propósito,
preguntarle a UD., si es que se obtuvo algún tipo de conclusión
al momento, sobre la/s causas que provocaron tan lamentable
accidente.
Desde ya, le envió a
UD. y a toda la "familia" de la E.A.A. un gran abrazo y me uno
espiritualmente a todos los seres queridos que tuvieron el
privilegio de conocer a la persona del grandioso Julio.
Que Dios lo tenga en la eterna gloria y que su
vuelo sea ahora infinito, tal como el seguramente lo merecía.
----- Original Message -----
From: oscar ferreyra
Sent: Monday, September 11,
2006 6:24 PM
Estimado señor
Lorenzo:
Mi nombre es Oscar
Alberto Ferreyra socio de la EAA N° 1355 estoy a la búsqueda del
estatuto.
Como dirección de
e-mail : ferreyra@yahoo.com
Es necesario ser
socio de Hangar57 para tener información técnica adicional?
Se puede esperar
alguna charla técnica este año?
la anterior de
entelado tuve el privilegio de participar y me pareció muy
interesante y creo que hay otras personas que están a la espera de
aprender un poco mas . lamentablemente me perdí las de madera y
resinas entre otras, así que estoy golpeando las puertas de
algunos que están en plena etapa de construcción y que tuvieron la
gentileza de recibirme para enseñarme sus trabajos,
entre ellos los señores Fabián Milano con su KR y el señor Carlos
Bustos con un IBIS que son dignos de mencionar por la
predisposición a mostrar con orgullo lo realizado y lo avanzado de
sus proyectos pero quizás lo mas meritorio no este basado en lo
técnico, sino en el aliento que dan a los que están a la búsqueda
de información y están dando vueltas por todos lados en búsqueda
de sentarse en una maderita con VW como es mi caso.
También esta
aquel que considera que su trabajo esta mas allá de las
posibilidades de entendimiento humano, por suerte son el mal
menor!!!.
Mi agradecimiento por
la lectura de estas líneas y espero conectarme mas
seguido. Atentamente me despido de usted.
Oscar Ferreyra
************************************************
Respuesta
de Hangar57.com
Sr.
Oscar Alberto Ferreyra
Estimado
Oscar, nos sentimos alagado que considere como un privilegio haber
compartido una charla técnica ó seminario de capacitación o algo
de confianza para avanzar en la idea de la construcción amateur,
es allí donde se pone de manifiesto todos los por menores y se
definen incógnitas que muchas veces son ocultas por esos señores
(como dices tú) que lo hacen difícil para darse corte ó que
sientan que solos los elegidos pueden hacerlo. Muchas veces lo
hemos visto y los seguiremos viendo, es por eso que debemos darle
para delante y observar todo, lo bueno y lo malo... para saber
cuanto valen las personas, pues muchas tienen precio.
Otro
tema; con relación a este portal de
www.hangar57.com te
comentamos que el nuestro es un Medio Independiente de
información y no decidimos nada con
relación a la EAA Argentina, solo en algunos casos especiales
hemos publicado Cartas y comentarios que nos hacen llegar a
nuestra redacción. Siempre queremos que tengan las informaciones
al tiempo que ustedes las necesiten y por ello trabajamos
recopilando datos para usted.
Con
relación al primer comentario (Ser socio de hangar57.com) para
tener información adicional, te informamos que no, de ninguna
manera, aquí le brindamos todo sin dinero alguno,
publicamos lo que podemos y les hacemos llegar a usted con mucha
énfasis. Así somos los que amamos la aviación deportiva y estamos
felices de brindarles esta información gratuita.
Te
comento extra oficialmente que... están preparando unas charlas y
taller de soldadura que podrán disfrutar todos los socios y no
socios en la EAA Argentina, (te lo comento como socio que soy de
la querida institución). Así que a esperar un poquito que se viene
una nueva oportunidad para sus dirigentes que nos tenían un poco
rezagados y sin consideración para con el genuino socio que paga
su cuota y cuando unos se hace socio le prometen esa información y
le entrega solo un pasto cortado y una pista para los que ya
tienen aviones. Me refiero que no cubren con las mínimas
necesidades que es una información masiva de construcción amateur,
(Talleres-Charlas- etc. para los futuros constructores).
Te saludo
con la mayor consideración y nos estamos viendo.
Atte. B. Lorenzo Lavalle
Director de: www.hangar57.com
Área difusión aviación deportiva
info@hangar57.com
Nota: Ya te enviamos una
copia del estatuto, eso tendrían que tener todos los socios desde
el primer día.
----- Original Message -----
Sent: Sunday, May 14, 2006 5:26
PM
NO puedo creer que
exista un argentino ASÍ !!!! , me comentaron de los ultralivianos
y llegue a esta pagina .
Hoy que todo se basa
en el sponsoreo y lo tecnológico, este ARGENTINO hizo historia en
silencio y sin pedir prestado.
Si no fuera por
ustedes , nunca me hubiese enterado de semejante hombre .
Muy buena la pagina en
todo sentido.
Un
beso Analía
*****************************
//Respuesta:
Sra. Analía Petitto
Estimada Sra. Analía, es nuestro deseo ser lo mas objetivos
posible en todo lo referente a nuestra aviación deportiva y
experimental hangar57.com es así. Sabemos que muchos
intentaran un nuevo viaje y muchos tienen proyectos faraónicos y
fantásticos que quizás nunca lleguen a realizar, pero lo mas
importante de todo ello es que la aviación está viva!!!
Cuando Marcelo Matocq realizaba el viaje, muchos no sabían que
(como usted dice) existía un Argentino así!!!, él planeo mucho su
viaje y no dudo jamás en la realización del viaje con éxito.
Se
que Marcelo es un hombre de bien y muy soñador pero es de esos que
hace realidad sus sueños.
Alguna vez, cuando nos encontramos, reímos tanto con sus relatos,
que me voy feliz del nuevo encuentro, Marcelo Matocq... es un
Cristóbal Colón de la aviación Argentina, y se debe interpretar en
realidad que... él fue a los EE. UU. con un elemental Ultraliviano
monoplaza que pudo ser juguete del clima cambiante de
Centroamérica. Cruzó el mar de isla en isla y llegó donde
él se había propuesto.
La
Argentina le dio el apoyo moral solamente y para Marcelo fue
bastante, quizás cuando pasen los años se charle de la historia de
Marcelo Matocq y su cruce, pero lo mas importante es que lo
tenemos hoy junto a nosotros, y seguiremos riéndonos cariñosamente
y con orgullo de sus hazañas con los nativos cinta largas en la
selva del Matogroso ó con el relato de como rellenó sus alas de
preservativos para no hundirse si caía al mar.
Sra. Analía, le contestamos con gran placer y espero que nos
escriba nuevamente y seguro que coincidimos en mucho con el tema
tecnología y sponsoreo.
Un
fuerte abrazo... como respetuosos viejos amigos, amantes de la
aviación deportiva.
Atte. B. Lorenzo Lavalle
Director de
www.hangar57.com
Área de difusión
info@hangar57.com
Teléfono: (+54 11) 4650-8356
TEL. Móvil 15-4446-5648
----- Original Message -----
Sent: Sunday, May 07, 2006
10:38 AM
Subject: un agradecimiento
Muchas gracias por publicar la nota del
homenaje a Ricardo Miquelarena, simplemente era un pequeño
aporte de un tramito de nuestra historia aeronáutica nacional.
Muchas gracias y a vuestras ordenes.
Respuesta:
Sr. Roberto Bruno
Estimado Roberto, los agradecido somos nosotros de poder publicar
un pedacito de la historia de nuestra aviación, más aún cuando hay
muchas aeronaves que tienen historia y quisiéramos saber algo más
de lo que poco sabemos.
Nuevamente gracias y a su disposición para lo que desee en
www.hangar57.com
Un abrazo cordial.
Atte. B. Lorenzo Lavalle
Director de
www.hangar57.com
Área de difusión
info@hangar57.com
Teléfono: (+54 11) 4650-8356
TEL. Móvil 15-4446-5648
----- Original Message -----
Sent: Thursday, April 06, 2006
5:12 PM
Subject: Contacto Principal
Sr. B. Lorenzo Lavalle
Amigo Lorenzo: Quiero felicitarte por tu hombría de bien, al
escribir todo lo que los constructores amateurs queremos
decir... hoy me siento representado en tu página como muchos,
cosa que no puedo decir lo mismo de nuestro presidente de la
EAA Argentina actual... ¡Adelante Amigo!
Recuerdo, en las primeras convenciones, éramos un grupo grande
de entusiastas que disfrutábamos de unos mates, y nos
confortábamos con los constructores y sus logros. Esos
compañeros que llegaban desde distintos puntos del país
y se reunían solo para mostrar sus
cosas... Solo teníamos, algunos hangares en nuestro campo y
varios amigos que nos deleitaban con algunas acrobacias... Todo
cambió, yo entiendo esto, pero quizás éramos más felices con
nuestras carencias... La EAA Argentina No terminará con la
ambición de unos pocos... La EAA Argentina, es un sentimiento,
que llevamos muy dentro. Que se agranda con cada nuevo socio que
nos pide que le firmemos esa… caprichosa Solicitud.
Durana, nos decía:
- Vení pibe. Ayúdanos a continuar...
Por eso… |
