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Movimiento del Aire en el Globo

Por: Luis Ganz  

(Circulacíon general de la Atmósfera)

  El aire acompaña a la tierra en sus movimientos, si esto fuera exactamente así el viento no existiría, porque el aire no tendría un movimiento relativo con respecto a la tierra misma. Esta hipótesis funcionaria en una tierra sin ganancia ni perdida de calor y con su superficie homogénea. En la realidad las cosas no son tan simples, para poder explicarlo mas detalladamente necesitamos mencionar los elementos que influyen en la densidad del AIRE, ellos son:

  • La presión (un aumento de la misma involucra un aumento de la densidad)

  • La temperatura (cuando asciende la temperatura disminuye la densidad)

  • La humedad (un incremento produce una disminución de la densidad)

Es necesario considerar la DENSIDAD para poder ver el inicio de la circulación general de la atmósfera.

  Considerando una situación de equinoccio (los rayos solares perpendiculares al Ecuador) e inicialmente una superficie homogénea, la tierra comenzara a calentarse (en su cara expuesta al sol) de manera irregular, la zonas próximas al Ecuador serán mas calentadas, con respecto a las zonas polares, producto de la inclinación de los rayos solares. Este calentamiento diferencial producirá un notable incremento de la temperatura en las zonas tropicales, con su consecuente disminución de la densidad, esto traerá aparejado la gestación de una corriente ascendente sobre el Ecuador, para de esta manera equilibrar densidades. Esta ascendente generara una depresión en dicha zona que a su vez producirá una convergencia de aire en superficie y capas bajas con vientos desde los polos hacia el Ecuador. Cerrando la circulación tendremos aire caliente en altura moviéndose hacia los polos y descendentes sobre los mismos (figura 1).  Por lo tanto podemos decir que el inicio de la circulación general se debe a la gestación de una ascendente en zonas ecuatoriales producto de un marcado calentamiento diferencial, el resto de los movimientos del aire con compensatorios de esa ascendente. De esta manera llegaríamos a un equilibrio térmico para evitar que las zonas tropicales se calienten cada vez mas con respecto a las zonas polares. Hasta aquí no habíamos tomado en cuenta la circulación de la tierra, que es en sentido antihorario.

  Para poder explicar que ocurre con la rotación de la tierra, recurriremos a la siguiente situación; una plataforma circular, que gira, por ejemplo igual que la tierra (antihorario), nos ubicamos en el centro de la misma, con dos pelotas, la primera de ellas la hacemos rodar sobre la plataforma desde el centro hacia su periferia, describirá la misma una trayectoria casi rectilínea. La segunda pelota la lanzamos hacia la periferia, para nuestra vista la pelota también se mueve en forma rectilínea, pero tu trayectoria con respecto a la plataforma será como lo vemos en la figura 2, con una desviación contraria a la rotación de la plataforma, dicho de otra forma todo aquello que no este posado en la plataforma tendrá una desviación contraria al sentido de rotación de la misma, este efecto o fuerza desviadora se denomina fuerza desviadora de "Coriolis".

   Llevando este fenómeno a la tierra veremos que el aire no esta apoyado sobre la superficie, allí donde se mueva se desviara con una componente contraria al sentido de rotación, y decimos que Coriolis desvía a la derecha en el hemisferio norte y  la izquierda en el hemisferio sur. El motivo de la desviación contraria en nuestro hemisferio se debe a que si hiciéramos una tierra plana, estando en el hemisferio norte la tierra la vemos girar antihorario, estando en el sur en cambio, nuestra posición seria cabeza abajo, y así veremos rotar a la tierra en sentido horario, por eso el cambio de desviación, porque cambia nuestra posición de observación.

  Aplicando este principio a los vientos de la figura1, resultara que los vientos sur del hemisferio sur, serán entonces del sureste, mientras que en el hemisferio norte, los vientos en capas bajas serán del noreste (figura 3). De esta manera tenemos solucionado ese inicial desequilibrio térmico contemplando la rotación de la tierra, pero siempre encontramos algo para complicarlos, existe en la figura 3 un dato importante que es que todos los vientos en superficie y capas bajas tienen una componente contraria a la rotación de la tierra por efecto de la fuerza de Coriolis, de ser así (aunque necesitaría un punto de apoyo externo), el aire por rozamiento tendería a frenar la rotación de la tierra, o sea nos enfrentamos a un desequilibrio dinámico.  Este desequilibrio debe ser suplido con una franja de vientos en superficie y capas bajas en el sentido de la rotación de la tierra, ósea una franja de vientos oeste que tienda a acelerar la misma y esta manera llegar a un equilibrio dinámico. El mismo ocurre en las franjas intermedias de cada hemisferio, aproximadamente entre los trópicos y los círculos polares en cada hemisferio, como podemos verlo en la figura 4, observamos entonces ejes de convergencias y divergencias que tendrán sus respectivos movimientos verticales, determinando de esta manera cinturones de bajas presiones  sobre los ejes de convergencia, con condiciones de abundante nubosidad y mal tiempo y sobre los ejes de divergencia cinturones de alta presión con condiciones de buen tiempo asociadas.

  El esquema final (hablando de una situación de equinoccio) refiriéndonos a los grandes sistemas de presión quedaría como lo observado en la figura 5, en la misma vemos un cinturón de bajas presiones ecuatoriales, cuyo eje es denominado "convergencia intertropical"(CIT) que se extiende hasta 10 a 15 grados de cada hemisferio, luego observamos en ambos hemisferios un cinturón de anticiclones subtropicales que se extienden entre los 15 y 40 grado de latitud aproximadamente, el eje estaría levemente corrido hacia el lado polar de los respectivos trópicos. Observamos también sobre los ejes de convergencia ubicado sobre el sector ecuatorial de los círculos polares un cinturón de ciclones subsolares que se extienden entre los 40 y los 70 grados de latitud, desde allí hacia el polo encontramos el anticlòn polar, esto obviamente en ambos hemisferios.

  Hicimos hincapié en que se trataba de una situación de equinoccio, que ocurre en los solsticios?, en los solsticio los rayos del sol son perpendiculares a algún trópico, por ejemplo cuando el sol esta en el solsticio de verano del hemisferio norte (21 de junio) los rayos son perpendiculares al trópico de Cáncer, inicio del verano de dicho hemisferio, el máximo de calentamiento ya no es el Ecuador, esta corrido hacia el hemisferio que esta en verano, ocurrirá que la CIT también se moverá hacia dicho hemisferio hasta mas de 10 grados de latitud sobre los continentes y algo menor de 10 grados sobre el mar. en consecuencia los sistemas de presión tendrán un apretamiento en el hemisferio que se encuentre en verano y una expansión en el hemisferio contrario, ocurre lo mismo con el verano del hemisferio sur, aunque es necesario aclarar que debido a la diferente distribución de porciones continentales (mayor porción continental en el hemisferio norte) el corrimiento de la CIT y de sus consecuentes cinturones de presión será mas notable para el verano del hemisferio norte. 

  De esta manera empezamos a entender los esquemas primarios de los sistemas de presión permanentes y semipermanentes, es necesario puntualizar que existen sistemas de presión migratorios que los trataremos en otros artículos y también que estos cinturones de presión se ven modificados por la diferente distribución de mar y tierra, dando origen a rupturas de los cinturones y otras configuraciones.    

    

 

Luis Ganz: Es uno de los meteorólogos que afortunadamente tiene nuestro país, aquí él nos explica de forma simple y sencilla para que todos tengamos acceso a la información, regalandonos en estas páginas lo que deberíamos saber todos los pilotos del mundo para navegar con mas conocimientos de meteorología y así poder ser más libres.

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