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Se certifica bajo esta categoría
aquellos ULM cuya mayor parte ha sido fabricada y ensamblada por una
o varias personas, quienes llevan a cabo la construcción a los efectos de
su educación o recreación. Esta prohibido el uso de las aeronaves ULM
construidas por aficionados, en institución básica de pilotaje y
trabajo aéreo. Estos ULM deben cumplir con los siguientes requisitos.
a)
Su peso vacío original debe superar los 70 Kg.
b)
Su peso máximo de despegue no debe superar los 400 Kg.
c)
La cantidad de asientos no debe ser superior a dos (2).
d)
Velocidad máxima de pérdida sin potencia que no sobrepase los 45 Km / h.
para ULM monoplaza y 55 Km / h para ULM biplaza.
El constructor aficionado deberá
presentar o remitir a DNA, Dirección de Certificación Aeronáutica Bs.
As. JUNÍN 1060 (1113) Capital Federal, una carpeta conteniendo los
siguientes datos:
1)
Solicitud de Certificado de Aeronavegabilidad, Formulario DNA Form.
8130-6, tanto ULM monoplaza como biplaza (solo original).
2)
Pago de arancel vigente.
3)
Marca, modelo, n° de serie y detalles de la instalación de planta
motriz.
4)
Factura comercial de los materiales usados en la construcción. En el caso
de usar ¨KITS¨ importados deberá acreditarse la propiedad
presentando factura comercial y la declaración jurada solicitada en III)
del párrafo siguiente.
5)
ULM Biplaza: estimación de perfomances, peso y balanceo y plano de
3 vistas. ULM monoplaza: solo plano de 3 vistas.
6)
Descripción del proyecto y técnicas constructivas, solo para ULM
biplaza.
7)
Reglaje y recorrido de comandos, solo para ULM biplaza.
8)
Planilla de equipamiento e instrumental, solo ULM biplaza.
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9)
Previo a la realización del vuelo de prueba el constructor aficionado
deberá:
a) Haber
presentado toda la documentación legal y técnica del proyecto.
b)
Realizar un pesaje del ultraliviano con presencia del inspector de la DNA.
Además, previo al cierre de las partes
principales de la estructura se deben enviar registros fotográficos de la
construcción con algún otro dato que se considere importante respecto a
los métodos, técnicas y prácticas empleadas en la construcción, solo
para ULM biplaza.
En cuanto a la matriculación. estas aeronaves
llevarán una matricula del tipo ¨LV-UX..¨ seguido de un número arábigo
de tres cifras, debiendo presentar a la DNA la siguiente documentación,
tanto para ULM monoplaza como biplaza:
l) Formulario DNA
Form. 101A
ll) Planilla de
antecedentes personales.
lll) Declaración
Jurada con firma certificada del solicitante y dos testigos, expresando
que el solicitante es el constructor del ULM.
lV) Certificado de
domicilio emitido por la policía.
Tanto la documentación ll) como el lll) deben
ser certificados ante Escribano o Juez de Paz y legalizadas por autoridad
competente.
El arancel a abonar al dia de la fecha es de $
171.- pago que deberá efectuarlo en su totalidad en el momento de
presentar el Formulario 101A al Registro Nacional de Aeronaves.
Para mayor información se aconseja consultar la
circular de Asesoramiento (CA)103-1C. Esta documentación debe solicitarse
a la División Técnica sita en JUNÍN 1060 P. B. (1113) Capital Federal
Se sugiere a todos los interesados, que concurran
a la DNA para hablar con los profesionales responsables, de sus ideas,
esta charla facilitará la tramitación de su expediente.
Ante cualquier duda, consulte al Teléfono. 011
4826-8784 |
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hojeando libros y
cuadernos: de( Ultralivianos & Experimentales N° 14)
